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和记娱乐是不是黑网 239条航道总里程2006公里,杭州迈入“一溪二河三江四湖”水运新时代!
  发布时间:2020-01-10 13:48:17  点击次数:1118

和记娱乐是不是黑网 239条航道总里程2006公里,杭州迈入“一溪二河三江四湖”水运新时代!

和记娱乐是不是黑网,都市快报

作者:记者 殷军领 编辑李师礼

杭州交通纪念改革开放40周年专题·港航篇

12月10日,杭州富春江船闸年过闸量首次突破1000万吨大关,比去年同期增长117.2%;2018年杭州港吞吐量再次突破1亿吨,同比增长12.22%,谱写了改革开放以来杭州以及钱塘江中上游水运复兴新传奇。

伫立钱塘江回望40年,奋斗是永恒的旋律,创新是鲜明的底色,惠民更是不变的主题,缔造了杭州水运复兴的澎湃大潮。2006年以来,杭州市港航管理局有64个先进单位、41个先进个人获得省级以上荣誉称号。

杭州80%大宗货物靠水路运入 保障市民吃穿用住行

十八大以来,杭州完成水运建设投资71.22亿元。

目前杭州航区已拥有航道239条,航道总里程2006公里,迈入“一溪二河三江四湖”水运新时代;船舶平均吨位达到506吨,安全环保的落舱机船代替挂桨机船、水泥船;上世纪90年代末从管家漾码头起航,崇贤、仁和、富阳东洲、桐庐综合、建德十里埠、建德城东、千岛湖旅游码头、内河集散中心等各种类型码头建成投产,新增港口吞吐能力8500万吨,现有500吨级以上泊位133个……

杭州港已成为全国内河28个主要港口之一,集客货畅达、现代物流、危货运输、旅游休闲等综合功能于一身,继2014年之后,2017年吞吐量再破亿吨。

回想关键节点,依然心潮澎湃。

1989年,京杭运河钱塘江沟通工程建成,三堡一线船闸建成并投入营运,结束了京杭运河与钱塘江江河相望、咫尺不通的历史。

2007年12月,杭甬运河新坝船闸建成,杭州段的通航使得京杭大运河从三堡船闸向东延伸240公里,杭州首次实现了河海沟通;

2017年1月,富春江船闸正式通航,年过闸量整整提高50倍,打通了钱塘江中上游水运一大瓶颈,并为全国1334座碍航闸坝改造趟出新路子。

据杭州交通港航部门测算,开发后的钱塘江中上游航道运输通过能力相当于一条复线铁路或两条4车道高速公路,每年可直接节约运费9亿元以上。不只是钱塘江流域1000多万百姓,其周边赣皖闽等省份百姓都将因此受益。

日益繁荣的水上运输,正支撑更加美好的杭州,杭州大宗物资运输主要通过水路进出,如成品油、电煤、建材、钢材等物资运输80%走水路。2017年杭州矿建材料5846万吨走水路而来,同比增长50.43%,钢材吞吐量达1533万吨,同比增长43.62%;约有559万吨电煤、127万吨成品油走水路而来,可供1563万户家庭每日用电,平均每天可以为约11万辆小轿车加满油;另有33万吨粮油副食品从水路运输,其中90%供应市民菜篮子。

7张证减为1张证 22张纸变成2张纸

“最多跑一次”改革开创全国多个第一

2016年浙江率先启动“最多跑一次”改革,杭州市港航管理局更是深化改革,创下了多个全国第一。

今年杭州市港航管理局率先全国探索 “多证合一”,将《内河船舶检验证书簿》《船舶所有权登记证书》等7本证书合成为1本《内河船舶证书信息簿》,纸张从22张简化为2张,每艘船舶同时有了电子身份证,大大节约了人力物力。

杭州辖区共有营运船舶3700余艘,仅此一项,预计每年将节约行政开支84万余元,为航区内企业(船户)节约费用共约1070万余元,每艘船新增、换证、延续办理的时间平均减少20个工作日。

一般船舶一年要进行三类共四次检查,各检查的周期、人员都不相同,为此杭州港航打破时间和地域限制,率先全国变“一年多检、分别检查”为“多检合一、联合检查”,采用两种互补模式:一种就是预约检验,相对人可电话或者手机app预约时间及码头,港航部门上门检验;另一种是推出9个集中检验点,由船检、海事、运政人员在固定日驻点办理,船户原本一年需要停靠多个码头,花费3-4天才能完成的检验,现在只需停靠一次、半天时间。还开通船闸etc服务,2017年在全国首推船舶违章异地处罚模式,2018年6月全国内河率先完成首个网上罚款缴纳……

目前,杭州港航31个权力事项全部实现“跑一次”甚至“跑零次”,还推出了“容缺受理”、“预约办理”等便民政策。2017年杭州港航共办理行政审批事项51.42万件,其中,跑零次占比约97.5%,群众满意率达到100%。

打造“6a”智慧港航

护卫水上交通安全

杭州港航运用信息化手段,推进港航治理体系和治理能力现代化。

2015年以来,围绕“智慧港航”三年行动计划的“数字化转型”战略,通过一系列的信息化项目建设,“地理信息系统、智能视频感知网、ais基站、数据中心”等四个信息化基础得到优化完善,统一港航监管平台搭建完成,高效行业监管网络基本成形,初步实现智能“感知、监管、应急、服务、决策、运维”的“6a”智慧港航体系。港航管理“看得见、查得到、联得上、动得了”的四大水上监管目标已经实现,极大提升了行业智能监管水平、执法管理效率和公共服务能力。

最新亮点是航道智能截面管理系统。杭州航区通过建设17套智能截面管理系统,基本涵盖了除千岛湖、临安外的所有主要航道,覆盖湖州、嘉兴、绍兴、金华等地交界航道断面。系统通过多种智能感知技术的融合,对经过截面的船舶进行实时抓拍记录和电子核查,逐步解决“船舶适航”电子化监管的问题。下一步将继续探索利用人脸识别等先进技术,创新“船员适任”智能核查工作。

今年,该航道智能截面管理系统从全国325个申报案例中脱颖而出,获评交通运输部首届“平安交通”安全创新“重点推荐”案例,是浙江省交通系统获此殊荣的唯一项目。

纵目杭州,已建成航道、码头、渡口、船闸等视频监控600余路,海巡艇移动监控120余路,150艘旅游船安装移动视频监控,重要、重点航段实现全覆盖;建成ais基站22个,vhf基站23个,基本实现航区信号的全覆盖;全航区基本形成配置统一的指挥中心(分中心)应急指挥协调构架体系;智慧千岛湖项目连续五年在中国智慧城市技术与应用产品博览会上进行推广。

智慧港航建设加速,也惠及杭州水上安全示范区建设,近年来,杭州航区各项安全指标明显好转。

绿色港航迎来水上交旅融合新时代

助力拥江发展和钱塘江金融港湾建设

10月12日,桐庐海事人员在窄溪海事码头对2艘货船进行了燃油含硫量抽检,打响了杭州对运输船舶燃油质量定期抽检的“第一枪”。到2020年,船舶进入杭州辖区将全部使用硫含量符合标准规定的燃油或其他清洁能源。

早在2015年,杭州就率先全省试水政府购买公共服务,每年安排财政资金685万元用于船舶垃圾、油污水处理项目,引入第三方环境监理。截至今年11月,已经实现船舶垃圾上岸约274吨、回收油污水约1918吨。

改造船舶生活污水储存柜,联合环保、城管、经信等部门成立“护水者联盟”,终止钱塘江杭州段采砂史,实现运河三堡船闸至绕城公路桥段的水面保洁全覆盖,牵头甩掉余杭塘河“劣五类”水帽子,牵头编制《杭州市防治船舶及其有关作业活动污染水域环境应急能力建设规划(2017-2020年)》……杭州港航部门正以“船舶污染防治、港口污染防治、航道疏浚养护、运河主城区水面保洁及三堡引配水、余杭塘河河长制”等五大工作为抓手,掀起水域防治新高潮。

更好的水域,遇见火热的旅游,催生出行业转型升级新动能。

2004年,杭州率先全国开出首条水上公交线路。目前,正常运营线路增加到4条。杭州水上公交已成为名副其实“交通旅游船”,2017年乘客达到90.66万人次。

2008年,杭州开出运河—钱塘江、余杭塘河、上塘河三条水上黄金旅游线,目前年客流量达140万人次。

2017年,市委提出“拥江发展”战略,杭州航区迎来水上交旅融合新时代,将通过公共设施融合、旅游资源融合、发展途径融合,使水上交通和旅游发展更加同步、同向。以水为媒,杭州正布局一幅“水上黄金旅游图”、一张“水上基础设施覆盖网”、一条“水上旅游振兴崛起之路”。

目前,桐庐至杭州水上旅游线路已在试运营。

据介绍,杭州近期在重点打造主城区夜游的基础,远期计划将线路向南北延伸:南下可至“三江两岸”,甚至与黄山接轨;北上可达苏州……打造杭州旅游的金名片和夜明珠,助力拥江发展及钱塘江金融港湾建设。

通讯员 林书博 方莹 邓媛媛

图片由杭州市港航管理局提供

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